МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ
Оставьте контактные данные и мы ответим на все интересующие вас вопросы
"БАС ГЛОРИ ЭЙР" занимается поставкой индустриальных и коммерческих беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) различного назначения.
OG-25
Максимальная высота полета 4200 метров
Грузоподъемность до 10 кг
Дальность радиопередачи 50-150 км
Максимальная скорость полета 100 км/ч
Платформа с фиксированным крылом на электрической тяге
Преимущества:
1) OG-25 нетребователен к условиям взлета и посадки: не нужны ВПП, оборудование для запуска и взлета.
2) Компактен и лёгок в транспортировке. Сборка аппарата для использования осуществляется в течение 5-6 минут.
3) OG-25 не требует взлетно-посадочной полосы, катапульты или другого дополнительного оборудования для взлёта и посадки. Взлет и посадка абсолютно безопасны.
4) Навигация - GNSS (спутниковая) / INS (инерциальная). Инерциальная система позволяет БПЛА в случае потери спутникового сигнала сохранять заданный курс с минимальным отклонением до восстановления связи со спутниками.
5) Встроенный приемо-передатчик данных управления и видеопотока - основной канал управления - 1,4-1,5 Ghz/ 2.4 Ghz –дальность радиопередачи 150 км.
6) Для приема и передачи данных используется наземная станция управления (НСУ) CWCommander. Она представляет собой переносной мобильный комплекс состоящий из влагозащищенного бокса с промышленным высокопроизводительным компьютером и дальнобойных антенн совмещенных с модулем спутниковой связи, установленными на штативе. Подключение осуществляется спомощью Ethernet кабеля. Станция может работать более 24 часов без подзарядки.
7) ПО планирования миссии ориентировано на видеонаблюдение и мониторинг в реальном времени. Имеется возможность объединения в сеть нескольких станций, обеспечивающих удаленный взлет.
1) OG-25 нетребователен к условиям взлета и посадки: не нужны ВПП, оборудование для запуска и взлета.
2) Компактен и лёгок в транспортировке. Сборка аппарата для использования осуществляется в течение 5-6 минут.
3) OG-25 не требует взлетно-посадочной полосы, катапульты или другого дополнительного оборудования для взлёта и посадки. Взлет и посадка абсолютно безопасны.
4) Навигация - GNSS (спутниковая) / INS (инерциальная). Инерциальная система позволяет БПЛА в случае потери спутникового сигнала сохранять заданный курс с минимальным отклонением до восстановления связи со спутниками.
5) Встроенный приемо-передатчик данных управления и видеопотока - основной канал управления - 1,4-1,5 Ghz/ 2.4 Ghz –дальность радиопередачи 150 км.
6) Для приема и передачи данных используется наземная станция управления (НСУ) CWCommander. Она представляет собой переносной мобильный комплекс состоящий из влагозащищенного бокса с промышленным высокопроизводительным компьютером и дальнобойных антенн совмещенных с модулем спутниковой связи, установленными на штативе. Подключение осуществляется спомощью Ethernet кабеля. Станция может работать более 24 часов без подзарядки.
7) ПО планирования миссии ориентировано на видеонаблюдение и мониторинг в реальном времени. Имеется возможность объединения в сеть нескольких станций, обеспечивающих удаленный взлет.
Беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки (БПЛА СВВП) OG-25, это платформа с фиксированным крылом, 4 коптерными 1 маршевым бензиновым двигателем.
Характеристики
Платформа OG-25
Габаритные размеры (ШxДxВ)
4128×1927×749 мм
Максимальная взлетная масса
30 кг
Метеорологическая устойчивость
легкий дождь / слабый снег / туман низкой плотности
Диапазон температур эксплуатации
от -25 C до +60 C
Крейсерская скорость
100 км/ч
Максимальное время полета (ч.)
3
Максимальная высота полета
4200 м
Системы навигации
GNSS (спутниковая) / INS (инерциальная)
Двигатель
Электрический
Максимальная полезная нагрузка
до 10 кг
Ветроустойчивость
Уровень 6 (до 13,8 м/с) в режиме коптера, уровень 7 (до 17,1 м/с) в режиме самолета
Дальность радиопередачи
50-150 км
Время сборки
5 минут
Тушение огня веществом – как из запасов аппарата, так и из местных источников. БПЛА не провалится в яму горящего торфа, находящуюся под дерном, из-за отсутствия нагрузки на верхний слой почвы. Сокращение количества жертв среди пожарных.
Снижение расходов
Доставка мелких грузов в труднодоступные удалённые районы, где нет дорог, либо где доставка другим транспортом обходится дорого за счет длины и сложности маршрута, либо аренды альтернативного транспортного средства.
Доставка в труднодоступные места
При полной загрузке, дрон может развить скорость до 130 км/ч. Минимизация рисков, так как полностью исключён человеческий фактор.(пробки, аварии и т.п).
Уменьшение сроков доставки
Преимущества промышленных дронов
Неотложная доставка необходимых медикаментов в труднодоступные районы и оперативной отправки анализов для исследования в лаборатории.
Скорая помощь
Кейсы